600亿!四川17个交通重大项目开工

发布时间:2018-12-26 10:27:15来源:布谷资讯编辑: wanqinqin
内容简介:600亿!四川17个交通重大项目开工

12月25日,2018年全省交通重点项目集中开工动员活动举行,总投资600亿元的17个交通项目亮相。这些项目涉及5大经济区、4大城市群的12个市(州),将进一步改善四川的交通状况。

此次开工的17个项目,含2个高速公路项目,总长317公里、投资501亿元,具体为G42线南充至成都段高速公路扩容工程、德昌至会理高速公路;以及15个国省干线公路项目(681公里,总投资99亿元),含G353线会东鲁昆山隧道、G318线康定市过境段等。

17个交通项目一览

2个高速公路项目

G42线南充至成都段高速公路扩容工程(240公里,总投资380亿元)

德昌至会理高速公路(77公里,总投资121亿元)

15个国省干线公路项目

G353线会东鲁昆山隧道(3.0公里,1.3亿元)

S468线会东县城经铅锌镇至野牛坪(88.4公里,9.6亿元)

S309美姑县峨美公路椅子垭口隧道(11.3公里,4.0亿元)

G213线川主寺至汶川段灾害整治(189.9公里,5.6亿元)

G213线茂县石大关旧关楼山体高位崩塌灾损地灾整治(2.5公里,2.1亿元)

S457线石渠至洛须段(78.8公里,6.6亿元)

G318线康定市过境段(10.3公里、10.1亿元)

S458线白玉县城经赠科至甘孜机场段(140.0公里、18.5亿元)

S309线犍为石溪镇至泉水镇段(13.3公里,2.5亿元)

S311线锦屏至龙华段(33.4公里,5.2亿元)

S438线泸县界经白沙至白米互通段(25.3公里,4.8亿元)

S436东湖至富世段(10.4公里,12.4亿元)

S101线射洪段(36.1公里,6.8亿元)

遂宁市黄连沱大桥(2.8公里,3.8亿元)

S209梓潼县城至仙峰乡段(35.2公里,6.2亿元)

省交通运输厅党组副书记、副厅长张琪介绍,本次集中开工的2个高速公路项目,一个串联川东北经济区和成都平原经济区,一个位于凉山州深度贫困区;15个国省干线公路项目,8个是甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路,7个是国省干线公路提档升级项目或重要经济干线。

这批项目的开工建设,对于改善区域交通条件,提高通道的通行能力及服务水平,实施精准扶贫,推动“交通+旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发,服务全省“一干多支、五区协同”发展新格局具有重要意义。

成南高速最宽将拓至8车道

在12月25日举行的2018年全省交通重点项目集中开工动员活动上,成南高速扩容方案正式披露。成南高速扩容将采取原路加宽和新建复线方式,扩宽至6车道或8车道。

G42线南充至成都段高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道横六线“沿江运输通道”的组成部分,也是国家高速公路网东西横线G42的重要路段,在国家和区域高速公路网中地位显著。

该公路于2002建成通车,随着区域经济社会快速发展,交通量增长迅速,已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,亟待实施扩容改造。

成南高速全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。

【路线】扩容路线起于南充东观枢纽互通,经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。

【扩容方案】扩容建设总规模240公里,其中原路加宽改造177公里;新建复线共三段63公里,分别是南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。扩容工程根据交通量预测结果和在路网中的功能作用,分段采用不同的技术标准,原路扩容采用双向8车道技术标准,新建复线段采用双向6车道技术标准。

【设计速度】100 ~120公里/小时。

【投资估算】项目估算总投资380亿元。

【建设工期】36个月。

成南高速扩容项目建设对于提高通道的通行能力及服务水平,促进成都平原经济区、川东北经济区经济社会快速发展具有重要意义。项目由四川成南高速公路有限公司投资建设。

德会高速开建 凉山深贫区新增一条纵向高速

12月25日开工的的德会高速,是位于凉山州深度贫困地区的一条高速公路。全长虽只有77公里,但这条公路将串起德昌和会理,远期还将形成通往昆明的出川通道。

德会高速是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线。

【线路】起于德昌县锦川乡接京昆高速公路,跨安宁河、下穿成昆铁路,经老碾乡、六华镇、益门镇、会理县城东侧,在南阁乡接在建宜宾至攀枝花高速公路,长约77公里。

【设计速度】全线采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

【投资估算】项目估算总投资约121亿元。

【建设工期】48个月。

德会高速由四川高速公路建设开发集团有限公司(牵头方)和中国建筑第八工程局有限公司(成员方)及四川交投建设工程股份有限公司(成员方)组成的联合体投资建设。

记者了解到,德会高速的实施将形成会理至州府西昌的便捷通道。下一步通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接,将形成通往昆明的出川通道,成为我省又一条南向出川通道。


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