广东前三季度交通投资1134亿元 同比增长18.3%

前三季度，广东全省交通基础设施建设共完成投资1134亿元，为年度计划的94.5%，同比增长18.3%。

高速公路投资完成年计划的90.7%、普通国省道投资完成年计划的100.4%、农村公路投资完成年计划的107.3%，这些数据仅是广东基础设施建设成果的缩影。

2018年1-9月，广东在各类型交通固定资产投资完成进度均超过时间进度，交通基础设施建设投资完成年计划近95%，普通国省道和农村公路甚至已超额完成年度任务。

据广东省交通运输厅提供的数据显示，2018年1-9月，广东全省交通基础设施建设共完成投资1134亿元，为年度计划的94.5%，同比增长18.3%。公路项目完成投资1025.9亿元，为年计划的93.3%，同比增长20.1%，其中，高速公路完成投资798.1亿元，为年计划的90.7%，同比增长13.9%。

在“国省道整治计划”和“四好农村路”建设推动下，广东普通国省道和农村公路领域建设得到重点加强，普通国省道和农村公路项目分别完成投资120.5亿元和107.3亿元，同比分别增长100.2%和15.0%，完成全年投资计划的100.4%和107.4%，双双实现超额完成年度任务。

1-9月，港口项目完成投资60.4亿元，为年计划的92.8%，同比下降0.3%。公路客货站场项目及其他完成投资31.0亿元，为年计划的206.7%，同比增长66.9%。

其中，粤东、粤西两翼公路货运通道发展较为迅速。2018年1-9月，广东全省货运量、货物周转量分别完成292075万吨和203614023万吨公里，同比分别增长5.6%和0.8%。

前三季度公路货运增速加快，共完成货运量、货物周转量分别完成292075万吨和203614023万吨公里，同比分别增长5.6%和0.8%。这得益于近年来广东加快打造粤东、粤西新增长极，与珠三角城市串珠成链形成沿海经济带，两翼公路货运通道发展迅速。数据显示，粤东和粤西地区公路货运量同比分别增长5.6%和5.8%，增速高于珠三角地区0.8和1.0个百分点。

而广东省在水路货运量和货物周转量分别完成74381万吨和176457761万吨公里，同比分别增长7.6%和0.1%。港口货物吞吐量快报共完成149329万吨，同比增长8.1%。

除此之外，广东将在第四季度继续从降成本、补短板、强服务、增动能、优环境五个方面着手，扩大省属高速公路对货运车辆实施八五折优惠范围，推动市属高速公路实施优惠或减免，力争至今年年底，实行优惠里程超过5500公里。

同时，广东还要加快滨海旅游公路和环南岭生态旅游公路的规划设计、国省道项目前期工作和行业“厕所革命”工作，推动“互联网+交通”深度融合，提升交通运输服务水平。

广东省交通运输厅针对“四好农村路”建设，将开展四好农村路“建养一体化”模式试点，推进行政村客运通达工作，确保粤东西北地区行政村通车率年底达到95%以上，完成2277个省定贫困村通200人以上自然村路面硬化建设。

为了全力打好三大攻坚战，广东省交通运输厅还将加快推广电动车及其他新能源车的步伐，力争今年年底前，广州、珠海全面完成公交车纯电动化，佛山市柴油公交车全部更新为纯电动公交车。同时，紧密衔接“一带一路”倡议，加快打造世界一流大湾区，积极服务国家重大战略实施。

据了解，2018年广东省将推进深中通道等61项3429公里在建项目。目前，汕湛高速云湛二期、清西大桥、北三环二期、广州凤凰山隧道4项已建成通车，港珠澳大桥主体工程和港珠澳大桥珠海连接线二期已开展了全线试运行通关测试。全省交通运输系统将加快建设力度，压实责任分工，力争今年底实现广东全省高速公路通车总里程突破9000公里，连续五年保持全国第一。

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