长江中游6米水深航道开建 万吨级船舶可常年通达武汉

投资37亿元(人民币，下同)的长江中游武汉至安庆段6米水深航道整治工程，19日在湖北戴家洲河段正式拉开帷幕。该段386.5公里的航道最低维护水深将由现在的4.5米提高至6.0米，届时万吨级船舶可常年通达武汉。

据长江航道局相关人士介绍，武汉至安庆段6米水深航道整治工程是中国“十三五”规划纲要和长江经济带发展规划纲要重点项目，整治江段涉及长江中游湖北、江西、安徽三省，上起湖北武汉天兴洲长江大桥，下至安徽安庆皖河口。

工程将对湖广—罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、张家洲、马当、东流等7个碍航滩段进行系统整治，包括建设28道护滩、护底带，5道坝体，高滩守护15.4公里，护岸加固13.3公里等，并实施生态工程、航标建设，预计2022年全面建成。

该项工程建成后，武汉至安庆段航道将成为一条串起鄂赣皖三省的水上高速公路，可实现13000吨级内河船舶、10000吨级江海船舶常年直达武汉，大幅提升武汉长江中游航运中心及沿线港口的辐射能力。根据测算，该项工程将对沿江区域GDP的增长贡献约458亿元，综合经济效益2767亿元。

交通运输部长江航务管理局局长唐冠军表示，武汉至安庆段航道整治工程是继荆江航道整治工程以后，长江中游实施的又一个长河段系统治理工程。其对推进上海、武汉和重庆长江三大航运中心建设，促进江海联运发展及口岸功能提升，为湖北自贸区建设和长江经济带发展等，将提供强劲的航运支撑。

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