《广西高速公路网规划（2018—2030年）》发布南宁高速公路放射线增加到15条

广西将以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西合”的主要高速公路主干线，实现以干线为主、平行支线为辅的通道格局。11月13日，自治区政府新闻办举行《广西高速公路网规划（2018—2030年）》（以下简称《规划》）新闻发布会，会上透露，到2030年，广西高速公路总里程将达到15200公里，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网，届时“环广西高速公路”也将形成。

南宁出发均有双通道高速连通各地市

下个月，正在改扩建施工的柳南高速公路就将开放交通，届时从那容互通至鹿寨的高速公路将实现全线双向八车道通行，曾经被称为“最堵高速”的六景段也将实现双向八车道，新旧六景大桥将各负责一个方向的车流，给市民带来全新的通畅出行体验。

《规划》明确，至2030年，广西高速公路总里程达到15200公里，形成“1环12横13纵25联”高速公路网，突出服务于南宁市作为区域核心城市的功能和地位，形成桂林—柳州—南宁—沿海的三通道高速公路，从南宁出发均有双通道高速公路连通各地市，南宁高速公路放射线从7条增加到15条。也就是说，未来桂林—柳州—南宁—沿海间不仅要建设第二条高速公路大通道，还将建设第三条，最终形成三通道的高速公路格局。

同时，还将形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线，即“沿海—沿边—百色—河池—桂林—贺州—梧州—玉林—沿海”的环广西高速公路；“南宁—崇左—钦州—防城港—北海—玉林—南宁”的广西北部湾城市环线；“南宁—贵港—梧州—贺州—桂林—柳州—来宾—南宁”的东部城市环线；“南宁—百色—河池”的桂西城市环线。四个环线当中，南宁涉及三个，南宁的高速公路密度将得到大幅提高。

此外，南宁机场第四条高速公路沙井至吴圩高速公路也出现在规划当中。目前，南宁机场已经通车的高速公路有两条，第三条大塘至吴圩高速公路正在建设中，预计今年建成通车，未来再加上第四条高速公路连接机场，南宁人出入吴圩国际机场将变得更加快捷。

出省出海出边高速路按高标准建设

在高速公路对外联系方面，新增省际通道21条，包括对接广东9条，对接湖南4条，对接贵州6条，对接云南2条。完善重要出边通道9条、出海通道5条，加强市县间联系29条，提高过境效率6条，规划建设扩容项目8条，并在具体项目方案设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、产业园区。

对外通道进一步完善，出省出边出海通道达66条，新增出省出边出海通道35条（其中，省际通道21条、出边通道9条、出海通道5条），比原规划的31条提升了113%。同时，通往广东、湖南及出海、出边的主通道原则上均规划采用八车道及以上高速公路标准，与邻省高速公路衔接不低于邻省建设标准，通往贵州、云南方向及受地形地质条件限制，难以采用八车道标准的，考虑采用复线形成双通道。

《规划》将进一步增强市际、市县间联系，相邻地市之间有高速公路直连，相邻市与市有2条以上高速公路连接；地级市与县之间有高速公路通道，从地市出发2小时到达所辖县份；14个地市及有条件的重要县级节点均有高速过境环线。进一步促进县域经济发展，有2条以上高速公路通达的县份比例从75%提升到100%（县城城区半小时通达高速公路互通出口）；所有省界、边境的县（区）至少有1条对外高速公路通道。

增强首府南宁核心地位辐射能力

今年8月24日，自治区十三届人民政府第14次常务会议审议通过《广西高速公路网规划（2018—2030年）》，并于9月25日获得自治区人民政府正式批复。到规划期末，建成“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网，高速公路建设发展以率先实现“交通强区”为指向，全面落实“三大定位”新使命，实施国家战略，适应广西2035年基本同步实现社会主义现代化对高速公路的要求，有力支撑广西经济社会发展。

自治区批复《规划》，标志着《规划》工作将由编制阶段转向实施阶段。目前，自治区交通运输厅正按照“统筹推进、突出重点，分步实施、协调发展”的原则，编制《规划》近中期的重点建设任务实施方案。工作重点为，推进出省出边出海“对外开放路”建设，特别是与边境口岸和北部湾海港口岸联接的南向大通道高速公路建设，进一步增强与邻省、东盟国家等周边区域的互联互通。推进原规划线路的延伸路段，尽快形成新规划布局纵横通道。推进北部湾城市群主要高速公路通道建设，增强南宁首府核心地位和辐射能力。推进早期建成的国家高速公路交通量大、共线路段的扩容改造，提升主通道服务能力和水平。有序推进主要城市重要过境高速公路环线建设，提高路网便捷性和交通衔接转换效率。

自治区发展改革委副主任严伯贵表示，《规划》的实施将极大促进全区经济增长，规划建设项目投资预计约1.16万亿元，拉动相关产业产值约4万亿元。与此同时，高速公路的建设、运营和维护将为社会提供大量的就业机会。此外，高速公路建设发展还将大幅提升交通发展水平，优化综合运输结构，大幅节约出行时间、降低运输成本和交通事故率，有利于改善发展环境，增强招商引资吸引力，更有助于促进区域大旅游的发展和资源整合。

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