雄安新区崛起打响“钢铁消费”第一枪，“京雄”基建项目启动集万千瞩目

2018雄安第一标---雄安市民服务中心项目，是河北省雄安新区的行政机构，位于雄安新区容城东部小白塔及马庄村界内，总建筑面积9.96万平米，规划总用地24.24公顷，项目总投资约8亿元。该项目总共分为三期实施，原计划于2018年2月底完成，中标揭晓于去年11月份下旬，其中一期主要是开展规划展示中心、会议培训中心、政务服务中心和相关配套建设，二期主要是开展企业办公用房、周转用房和相关配套建设，三期主要是开展管委会办公、雄安集团办公用房和相关配套建设。该项目最终是由中国建筑股份有限公司旗下中建三局集团有限公司、中海地产集团有限公司、中国中建设计集团有限公司、中建投资基金管理(北京)有限公司组成的联合体中标并负责。

二、“第一标”开启雄安新区“钢铁消费”之旅

1.建筑钢集成模块钢材需求可观，看好未来雄安新区用钢消费

由于雄安市场服务中心本次采用装饰装饰建筑，主要为基础设施中地基和管廊施工阶段要使用钢筋，其中雄安市民服务中心二期项目附属管廊工程总长约3公里，采用钢筋混凝土现浇结构，前期使用钢筋约3000吨，总用量约10000吨，工程道路铺设使用中厚板约3000吨。目前保供团队正在全力配合，鼎力做好二期项目直供服务。

由于倡导绿色建筑，雄安新区紧跟潮流，中建三局约30%建筑面积采用钢结构集成式模块建筑形势展现。其中开展办公企业用房和酒店式公寓项目建筑面积在2.75万平方米左右，由于项目重要中集强调钢结构集成模块建筑每平米用钢量相对较高，该项目用钢量预计在3300~3500吨，每平米用钢量按照0.12~0.15吨核算。

据花旗的测算数据显示，未来雄安新区的建设将带来总计约1.2~1.4亿吨的钢材需求量；假定建设周期10年，年化需求将约在1200~1400万吨。经过几个角度的测算，短期内雄安新区的起步建设将带来年均200万吨的钢材需求；长期建设（20年周期）带来的年均钢材需求将约在570万吨。

2.近水楼台先得月，河钢和敬业作为主要供应商，取得项目订单权

河钢集团与河北敬业作为雄安新区第一标的钢材提供厂家。其中敬业集团距雄安新区仅200公里，是距离最近的大型螺纹钢生产厂，4小时到货，较其他钢厂到货时间快1.5倍，最大限度节省运费，降低工程成本。其为雄安新区项目建设提供专业的“规格+材质+包装”的螺纹钢、线材定制化服务,中厚板定制服务，定制速度快；减少客户资金占用，降低钢材消耗，缩短工期，最大限度降低工程施工成本。同时，来自河钢的首批450吨河钢“燕山牌”优质抗震钢筋，以及485吨中厚板顺利进入项目工地。保供过程中，满足了项目建设过程中各项繁杂、紧迫的需求，支撑和保证了工程建设的“雄安速度”，赢得项目采购方及施工方一致好评，并成功赢得二期项目订单。

三、“京雄城际铁路”开工，标志雄安新区首个重大铁路基建项目启动

2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（京雄城际铁路）正式开工建设。京雄城际铁路开工，标志着雄安新区重大基础设施启动建设。

该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设雄安站，霸州北，固安东，新机场，黄村等5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

“京雄城际铁路”是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑。

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