2017年10月份中国汽车经销商库存预警指数为49.9%

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2017年10月汽车经销商库存预警指数为49.9%，比上月上升1.2个百分点，位于警戒线以下。

10月开始进入传统旺季，购置税优惠即将到期也成为促进本月市场需求的利好因素。经销商对年底需求持乐观态度，为了应对年底政策退出带来的需求，10月份经销商补充库存备战年底冲量。

10月，北方地区由于十九大的影响和农忙时节的因素，影响了该地区的市场需求；西部地区由于成都车展透支了10月的销量，对当地市场需求造成影响。调查显示，进入第四季度，个别厂家增加了经销商的提车任务量。

从分指数情况看：10月份库存分指数和市场需求指数与上月基本持平；从业人员分指数、经营状况分指数环比上升；销量分指数环比下降。其中销量分指数环比下降较多，降至荣枯线以下。

从区域指数情况看：调查显示，10月份全国总指数为49.9%，北区指数为54.1%，西区指数为55.4%，南区指数为48.6%，东区指数为44.8%。10月份，由于十九大和北方地区农忙影响导致北区库存预警指数升高；由于9月成都车展透支了西部区域10月的销量，导致西区库存预警指数升高。

其他分指数变动情况如下：

10月份集客量相比上月上升

10月份集客量比上月上升，认为10月份集客量下降的经销商比例为26.6%；认为增长的比例为31.5%；认为集客量基本持平的比例为42.0%。

10月份4S店成交率微降

调查结果显示，认为成交率增长的比例为23.8%；认为下降的比例为26.6%；认为基本持平的比例为49.7%。

10月份成交价格基本持平

调查结果显示，认为成交价格下降的经销商比例为21.0%；认为涨价的比例为24.5%；认为成交价格与上月基本持平的比例为54.5%。

预计11月份市场需求增加

预计11月份市场需求比10月增加，认为市场需求“增加”的经销商比例为59.4%；认为市场需求“减少”的比例为11.9%；认为市场需求“持平”的比例为28.7%。

预计11月份经营状况好转

预计11月份经销商经营状况好转。调查显示，认为11月份经营状况“好”的比例为29.4%，认为“不好”的比例为8.4%；认为“一般”的比例为62.2%。

11月份进入年底，多数经销商预计市场需求将好于10月。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存预警指数调查说明及区域划分标准

1、汽车经销商库存预警指数调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

2、区域划分标准

北区包含省份及地区：北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西

南区包含省份及地区：福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西

东区包含省份及地区：安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江

西部包含省份及地区：甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏

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