本钢矿业歪头山矿元月生产纪实

打开矿业歪头山矿元月份的生产成绩单，一组组数据彰显着全矿职工共同努力下收获的累累硕果。全月精矿产量超计划3712吨，矿石超产近5万吨，岩石超产4.62万吨，峰谷系数0.918，月节约电费14万余元，降低柴油消耗87万余元……

作为一座集采、运、选为一体的综合型矿山，在30余年一遇的极端严寒天气里，他们如何克服重重压力，激发无穷干劲？采取怎样的方式实现了新年首月的精彩开局？

2016年是本钢集团实施“十三五”发展规划的开局之年，也是矿业歪头山矿全力以赴保产量、稳质量、降消耗，与本钢集团同舟共济、共克时艰的重要一年。为此，去年末，该矿就提早布局，确保实现2016年生产开门红。针对元月份气温较低，生产受外部天气因素影响较为严重的情况，该矿深化工艺改革、强化管理，优化工艺流程，落实项目攻关措施，深挖潜力降低消耗，严格实施保产降成本措施。严寒天气里，该矿领导带队检查中心锅炉供暖及选矿过滤厂房保温情况，严防人员、设备冻害事故，充分调动了干部职工的工作积极性。各车间重点在原矿组织、修旧利废、节能降耗方面加大工作力度，克服主体设备陈旧、铁路线路严重失修、气温低及成本压力大等不利因素影响，较好地完成了各项生产经营任务。

新年伊始，30余年未遇的严寒天气给素有生产“龙头”之称的采矿车间带来严峻考验。冻害使采掘设备故障率提升，铲杆开焊，出现裂纹的情况增多。原本一个月才需要更换一两次的铲杆，在一周之内就更换了7次。即使在这样的条件下，采矿车间依然较好地完成了全月生产任务。作为用电大户，采矿车间从采掘、穿凿等设备入手，严格实行躲峰生产。他们将现有的两台十立方米液压挖掘机尽量不放置在纯矿部位，增加四立液压挖掘机的使用，保证设备具备躲峰条件。面对年初就要进行的新台阶开采，采矿车间从去年11月份开始动手准备，元月份利用10天时间将新台阶的排水沟降低了8米，使新水平开沟具备了躲峰条件，为全年降低电耗做出了贡献。

汽车车间是全矿的耗油大户，为了进一步降本增效，矿里专门引进了一台油罐车，给矿用汽车加油。过去，汽车车间的职工交班之后都要返回164厂区，从今年开始车间规定，生产车辆非故障问题一律不返厂，停放在采场内，这一举措可以使每辆车减少往返4公里的空驶里程。在油罐车没正式投入生产前，汽车车间还要求矿用汽车司机在早晚交接班时间，必须把柴油加满，为中班生产创造条件。在降低油耗方面，汽车车间职工也是绞尽脑汁，一些车辆放在移动停车点后，距离164厂区还有1.5公里的距离，为了节省柴油，职工们牺牲中午个人休息时间，往返20分钟步行到厂区和采场。运输车间是生产工艺的“咽喉”部位，涉及两个采场和两个土场的运输工作。每天的固定线路和移动线路达到70公里需要维护，承担矿石供应和岩石土场直排等多项工作，是生产压力最重的矿石和岩石出口。为了实现开门红，运输车间从去年末便组织职工对线路进行维护，同比往年故障率降低了50%.

为降低两个选矿车间的电耗成本，矿生产科、技术科、机动科等相关部门围绕耗电攻关多次召开研讨会，针对占全矿耗电成本70%的两个选矿车间，出台了一系列节电措施，同时在全矿采取日清日结的经济运行方案，确保了电耗的降低。精尾车间承担该矿唯一省级危险源的尾矿库的安全管理工作，在元月份的严寒天气里，精尾车间及时对结冰现象和管路故障进行了处理，确保了尾矿库水位始终处于正常水平。

面对今年开局之初极为严峻的生产经营形势，该矿干部职工发扬“我靠企业生存，企业靠我发展”的主人翁精神，切实增强责任和担当意识，以维护本钢集团发展大局和保障职工利益为出发点，凝聚起“与企业同呼吸、共命运”的正能量，打胜增产降耗攻坚战，全面实现开门红，成为迎战“严冬”的一缕新绿。