广州建材市场2018年总结及2019年展望
伴随着新年钟声的临近，依依惜别硕果累累的一年。回顾2018年，广州建材市场价格走势高开低走后再次冲高回落，而库存在春节之后持续处于下降通道。具体情况如何，下文为您详述！
一、价格高开低走，再次冲高回落
2018年初，本应是“金三银四”的钢材旺季，价格却逆势而行，加之广州地区很多托盘资金即将到期，商家只能甩货套现，至此多数冬储贸易商严重亏损，价格一度跌至全年最低。5月份开始，广州地区北材到货开始大幅减少，本地资源价格间歇性拉涨。四季度后，受大环境走弱和北材南运到货量增多的影响，华南地区建材价格开始下跌，市场情绪较为悲观。不过和其他地区价格相比，广州价格处于高位，南北价格差较大，与北方资源价差约600元/吨，受到北方低价资源青睐。此外，2018年钢材市场受中美贸易战影响较大，每一次贸易战的交涉都牵动着钢贸人的心，钢材价格也随之起起伏伏。
二、库存消化迅速，全年低位运行
上图可以看出,广州建材社会库存总量全年最高时逾200万吨，4月份之后北方需求的崛起，北材南运到货量减少，库存自4月份之后处于下降通道。随着需求逐渐回暖，价格企稳反弹，库存快速被消化，最低时全市建材库存不足50万吨。近期，北方资源大量到货，广州港口出现压港现象，尚需排队进港，仓库入库量增加明显。不过，目前库存依然处于低位，商家销售压力不大。此外，据有关数据显示，2018年第51周华南地区北材南下发货量较上周减少4.52%，较去年同期减少4.78%，后期到货量有限。
三、前三季度广东基建保持增长
前三季度，广东基础设施投资同比增长7.5%。分行业看，铁路运输业增长1.5%，增幅比上半年加快13.0个百分点，扭转了今年5月份以来的负增长态势；生态保护和环境治理业继续保持强劲增长，前三季度增长171.5%，增速比上半年大幅加快68.5个百分点，重点投向黑臭河涌治理、水环境综合整治、惰性物料处置等项目。
四、资源投放量下半年上升
总体来看，上半年广东地区资源投放量较为稳定，下半年增幅较大。3月到5月之间广东资源投放量呈增加态势，最高达到约250万吨。不过，5月之后投放量开始下降，5月之后北方需求的崛起，导致南下资源大幅减少，广东市场的外来资源量萎缩。随着气温逐渐下降，9月之后北方施工受限，需求逐渐萎缩，南下资源量增加明显，季节性的北材南运导致广东到货量开始增加。不过，华南地区南下资源量有所减少，在今年华南地区没有大面积订购资源的情况下，这个回落是否会持续，仍有待观察。
五、广州主流仓库方面
由仓库占比图可以看出，广州建材市场目前存放量最大的仓库为金博仓，占样本仓库总量的22.41%，存放资源包括广钢、西林、柳钢等20多种资源。其次是外运、吉山等等。考虑到今年以来部分仓库搬迁，统计渠道上存在一定偏差。
六、回顾2018年广州钢铁行业大事件
1、2018年广州钢材行业大事件，说到大事件就不得不说10月23日建成通车的港珠澳大桥，此桥是世界上最长的跨海大桥。记得那一天朋友圈很多钢贸朋友纷纷发圈庆祝，并表示港珠澳大桥的建筑材料用的是他们的钢材。可以看出，港珠澳大桥的建设一定程度上带动了广东地区的经济发展。
2、2018年3月份，国内多个省份推进环保督查工作，重点停产、搬迁和整改“散乱污”工业企业，广东也没能幸免。受此影响，部分投机者借机炒作，钢材价格短时间大涨，小钢厂一度日涨幅超150元/吨。
3、5月底以来，受全国大检查以及期货大幅拉涨影响，两广地区建筑钢材领涨全国，而随着期货价格持续大幅上行之后，全国现货价格在华东地区领涨状态下，遍地开花，而唯独广东地区价格并未上涨，反而有所回落，造成价格倒挂。
4、自9月份以来，北材南运开始启动，北方资源陆续抵达广州港口，不过12月之前广州建材资源增加量并不明显，受终端需求较好影响，甚至出现过库存下降的现象。但12月之后到港资源明显增多，甚至出现压港现象。
七、展望
目前来看，广州地区的建材价格尚没有达到贸易商的冬储心里价位，虽有少数钢厂发布冬储政策，但商家接受度不高，钢厂与贸易商尚在价格博弈之中。随着近日气温下降，广州地区钢材需求逐渐转弱，下游工地拿货积极性不高，且部分工地已接近收尾工作。此外，钢材贸易市场受利空情绪的影响，交投氛围冷清，出货受阻。此外，目前广州库存处于全年较低水平，随着北材南运大军的到来，库存增加是必然趋势，不过就目前来看，北方资源到货量有限。气温下降对海运影响较大，北方港口的发货量明显回落，当然华南区域的贸易商冬储订货意愿不高也是一个方面。短期来看，基于去年在冬储上吃的亏，今年商家都在等待价格能有一次大的回调，以降低冬储风险。新年将至，冬储操作需谨慎。
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