环保基建 “双马力”助力螺纹钢的“美好时代”
钢坯站上4000，迎来“美好时代”？
截止今日收盘，螺纹钢1810主力合约自2018年3月26日创下上半年每吨3163元的低点之后强势上涨。 8月14日，螺纹钢价格盘中冲击高点4370元后收于4326，累计涨1207元/吨，累计上涨幅度 38.15%； 从钢价的季节性走势来看，自2015年底钢价触底反弹以来，钢价运行呈现“淡季不淡，旺季不旺”的反季节性规律。通过对钢坯价格高点出现时间点分析，钢坯价格高点在3月份， 8月份，12月份的概率较大，截至今日唐山钢坯价格4000元/吨，较2017年高点仅低10元/吨，但由于今年3月份左右，需求延迟的原因，导致需求在“金九银十”前呈现爆发性，那么钢坯能否再次大幅拉涨，需要结合当前的市场矛盾去把握节奏！
停不下来的限产文件
《唐山市古冶区SO2、NO2、C0污染减排攻坚行动的通知》，古冶区钢企被要求以扒炉代替闷炉方式停产，严格按照50%。8月14日16时前将钢铁企业扒炉情况报市生态办备案。古冶区钢企严格按照50%的限产比例进行停限产。
目前唐山古冶区按照限产文件要求，唐山不锈钢有限公司高炉限产比例为50%，春兴钢铁有限公司高炉限产比例50%，据核算，总计影响日均粗钢产能2.8493万吨/天，按限产50%核算，影响粗钢产能1.42万吨/天。
新增人民币贷款1.45万亿元助基建发力
7月份新增人民币贷款1.45万亿元，同比增6237亿元；7月份新增基础设施行业贷款1724亿元，较6月份增469亿元。同时，信托贷款、委托贷款等表外融资变化也趋于平缓。环保压力加上基建需求旺盛，钢材市场正在被“双马力”拉动。尤其是小厂资源紧缺，加上对即将到来的“金九银十”的良好预期。今日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。线路总长137公里，总投资约为950亿元。而需求端在基建利好消息刺激下，整体对即将到来的“金九银十”旺季需求充满信心。
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