重大工程中标汇总，投资合计120亿！
湖北省金山大道（九通路至机场路）改造、张柏公路改建工程PPP项目
金山大道为汉口北部地区重要的横向干道，是东西湖区“五横八纵一环”交通主干系统的重要一横，通过马池路的连接，与金银潭大道一起承担着汉口北部东西湖全区东西向的交通衔接，带动沿线地区城市建设，把将军路、金银湖生态新城和径河、吴家山新城融为一体，实现城市化地区与汉口主城区对接，同时它也是展现现代新城特色与优美自然生态的景观走廊。该项目设计标准为城市主干道，总体设计方案全线采用“地面道路形式”进行拓宽改造建设，采用双向8车道，道路全长约11km。金山大道（九通路至机场路）建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、电力工程、交通工程、迁改等其他附属工程。
张柏公路老路全长13.4公里，起点位于张公堤，老路终点是柏泉古镇，张柏公路待改建段为老路的其中一段，本项目路线起于金山大道终点止于临空港大道。该项目设计标准为城市主干道，路线全长8.465km。张柏公路改建工程包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、电力工程、迁改等其他附属工程。
工程估算总投资：约356023.56万元。
项目合作期：15年。其中，建设期2年，运维期13年。
预中标供应商名称：
联合体牵头人：武汉市汉阳市政建设集团公司
联合体成员：武汉市政工程设计研究院有限责任公司
泉州海湾大道（海江大道—16#码头）PPP项目
工程概况：泉州台商投资区海湾大道（海江大道—16#码头）道路长11.35km，道路起于16号码头，路线先呈东西走向，由东向西穿过秀涂港区临港物流园区，之后路线呈南北走向，经过金融商务区与百崎生活区，讫于后渚大桥东侧互通立交。
本项目道路等级为城市主干道，线型采用一级公路指标，主路设计速度80km/h，辅路设计速度为40km/h，红线宽59~72m。其中东西大道—南北大道主线双向8车道+辅道双向2车道标准，南北大道—张纵四道主线双向6车道+辅道双向4车道标准。
主要建设内容：包括土方工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通工程、雨水工程、污水工程、给水工程、中水工程、电力工程、电信工程、照明工程、监控工程、人行通道工程、车行通道工程、U槽及框架桥工程、水闸工程等。
投资规模：本项目仅将工程费用（含建安费用，不含绿化工程费用，约为355716.38万元）纳入到PPP投资范围，工程费用结算额以泉州台商投资区财政部门审核确认的金额为准。
合作年限：项目合作期包括建设期和运营期，其中建设期为20个月，运营期为13年。
中标单位：中国建筑第五工程局有限公司；
南宁至钦州公路（南间至黎合江段）改扩建工程PPP项目
本项目位于广西壮族自治区钦州市境内，是国道G325线的重要组成部分，起点位于钦州市与南宁市交界处的（原国道G325线K753+000）钦北区大寺镇南间村，沿线经过那蒙镇、大垌镇、皇马工业园区、清水窝、钦江青年水闸，终点位于钦州市钦南区规划黎合江立交前，路线全长53.754公里。
项目采用四车道一级公路标准，设计时速80km/h，双向四车道，全线采用24.5m路基宽度（局部下穿铁路困难路段路基宽度21.5m或20m），桥涵汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其他技术指标符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2015）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2014）中的规定。
本项目设置小桥2座，中桥9座，大桥2座；分离式立交2座，平交152处。在那蒙设置服务区，配置停车场、加油站、公共厕所、室外休息点等设施；保留原有南间及那荣养护站，在K38+805处左侧利用原应急物资堆放场，设置桅杆坳养护工区；在米家村设收费站1处。
项目总投资：1490700058.63元
项目合作期：28年。其中，建设期3年，运营期25年。
预中标人：中交路桥建设有限公司、
中冶交通建设集团有限公司联合体
云南省滇中引水工程楚雄段施工2标
滇中引水工程受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪及红河的35个县（市、区），总面积3.69万km2；工程多年平均引水量34.03亿m3，属大型水利工程。工程由石鼓水源及输水总干渠组成。
水源工程为石鼓大同取水、一级泵站提水，由引水渠（兼沉沙池）、进水塔、进水隧洞及涵管、地下泵站、出水隧洞、出水池和地面开关站等建筑物组成；石鼓泵站设计流量为135m3/s，扬程范围为 208.6m～226.3m，设计扬程为 225.8m，装机 12 台，总装机容量 508MW，泵站出水池水位 2035m。
输水总干渠跨滇西北、滇中及滇东南地区，从丽江市玉龙县石鼓镇开始，终点为红河州蒙自。总干渠全长664.236km，设计流量 135m3/s～20m3/s，共划分为大理Ⅰ段、大理Ⅱ段、楚雄段、昆明段、玉溪段和红河段 6 段。输水总干渠包括输水、消能建筑物共 118 座，其中隧洞 58 座、长 611.986公里，渡槽 17 座、长 3.7 公里，倒虹吸 25 座、长 42.595 公里，暗涵 15 座、长 4.891 公里，渠道消能建筑物 3 座（含 2 座电站）、长 1.064 公里；控制建筑物 127 座，其中分水口 28 座（其中 11 座兼退水），节制闸 18 座，退水闸 23 座，工作闸 28 座，事故闸 24 座，检修闸 6 座。
第一名：中铁十二局集团有限公司
投标报价：1463184360.00元
第二名：中国水利水电第七工程局有限公司
投标报价：1464147621.00元
第三名：中铁十六局集团有限公司
投标报价：1477071679.23元
深圳市东部过境高速公路第六合同段
深圳市东部过境高速公路位于深圳市罗湖区和龙岗区境内，起点位于规划中的莲塘口岸，向南通过一线口岸与香港1号干线公路相衔接，向北沿深圳东部发展轴与深汕、惠盐高速公路连接，是深圳市干线路网规划“七横十三纵”中高速公路网的重要组成部分，又是实现深港过境交通“东进东出，西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一。路线全长31.1公里，道路断面为双向八车道（从梧桐立交至终点为双向六车道），从莲塘水厂为路线起点向北进入莲塘隧道，经仙湖植物园、梧桐山风景区，跨盐排高速公路，惠盐公路，再经园山风景区后，与横坪公路相交，经简龙工业区，比亚迪工业区，跨越现况深汕公路，以高架桥形式穿过同乐工业区，终点为深惠、深汕高速公路交汇处的金钱坳立交，全线共设置互通式立交6座；隧道4座，单洞全长5395米；设特大桥3742米/3座，大桥10146米/27座，中小桥113米/2座，涵洞62道；主线收费站1处，匝道收费站4处；养护工区1处。
中标信息:中南建设集团有限公司
中标价：198750万元
项目经理姓名：黄瑜
中标工期（天）：517
免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，本文所载信息仅供参考，不作为直接决策建议。转载仅为学习和交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时联系钢谷网029-83623937
