2016，这些行业用钢量增速可能会下降！

汽车行业

钢材的下游行业主要是房地产、基础设施建设、机械、汽车、造船、家电等。2014年以来，我国经济增速放缓，经济下行压力加大，经济结构调整和转型升级效果有所显现。钢铁下游行业中虽然需求增长较快的是汽车行业，但增速已出现一定的回落趋势。

2009-2015年汽车行业用钢量对比表

2015年，我国汽车销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降。从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也导致汽车钢材消费量增速减缓。此外，新能源汽车虽然发展速度较快，但因其总量少，难以对汽车用钢产生明显的拉动，但其潜在需求巨大。预计2016年汽车产销总量增速5%左右，商用车继续负增长。

汽车用钢品种比例图

机械行业

2015年开始，机械行业经过多年高速增长后进入下行区间，其中超过70的产品产量下降，导致钢材消费减少。不过与此同时，机械工业的子行业分化明显，与投资紧密相关的子行业出现负增长；与消费和转型升级相关的子行业虽然保持一定增长，但增速比较缓慢。2015年，机械工业增加值增速约为6%，低于2014年同期4个百分点，钢材消费量小幅下降。预计2016年，机械工业主要指标低于2015年，增加值增速在5%左右，多数产品（尤其是投资相关产品）产量仍下降，钢材消费继续减少。

虽然机械行业钢材消费减少，但是在整体下行的大环境下，机械行业的发展也不乏亮点，如行业转型升级持续进行，部分机械产品仍有增长空间。同时，钢材消费结构与要求也将随之发生变化，如农机行业，大型、新型农机设备发展其对钢材的要求进一步提高。

综合钢材下游行业来看，钢材下游行业主要是房地产、基础设施建设、机械、汽车、造船、家电等。以上汽车和机械两大行业预计2016的用钢量增速已呈下降趋势，预计其它行业如房地产和造船业等也面临着同等境遇。

房地产行业

在我国，建筑行业是钢材消费量最大的行业，大约占钢材消费量的50%左右，其中房地产建设用钢占整个建筑用钢量的50%以上。从2013年开始，房地产开发增速逐年下降。2015年1月-11月份，改指标已降至1.3%的水平。同时，房屋新开工面积、房屋竣工面积增速、土地购置面积大幅度下降。2015年，房地产投资增长约1.5%，房屋新开工面积减少约15%，土地购置面积减少约33%。库存面积高企，行业开始进入“去库存”阶段，钢材消费明显下降。

 全国房地产开工面积对比走势图

尽管部分研究机构对2016年房地产回暖有信心，但是，根据土地购置面积、商品房待售面积等指标，以及市场对目前诸多促消费政策的反应情况来看，预计2016年房地产行业仍将延续当前态势--房屋新开工面积继续负增长，钢材消费继续减弱。

造船行业

2015年，我国造船完工量小幅回升，约为4300万载重量，同比增加约10%；新承接订单和手持订单量大幅下降，新承接订单量同比减少约60%，市场占有率降至第二，手持订单量同比减少约15%。船用钢材消费量与以上两个指标密切相关，因此也将出现一定程度的下降。按2015年11月底手持船舶订单统计，2016年应交付船舶约5000万载重吨。由于船市继续低迷，实际交付量可能达不到预期，手持订单量也处于下降区间。预计2016年船舶行业钢材需求量将继续减少。

2016年造船用钢量需求分析

近日中国船舶工业行业协会发布的数据显示，受全球航运市场低迷、油价持续下跌的影响，今年上半年，我国新承接船舶订单量大幅下降。目前，国内造船业产能过剩严重，船企亏损较多，国内造船完工量虽然有所增加，但新接订单量却锐减超七成。同时，由于新船价格下降，船厂陷入“新接订单意味着亏损找死，而不接订单则是在等死”的窘境。

总结：整体来看，2016年受经济增速放缓影响，国内主流大行业的用钢量都面临下滑趋势。不过在增速减缓的同时，各行业都致力于转型升级以应对冲击，从而对钢铁材料的需求也出现了一些新的变化。比如在机械行业中，工程机械用钢对其高强度、高耐磨性都有了其新的要求。在市场经济下，钢厂只有积极转变才能应对经济下滑带来的冲击。

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