数万亿“铁公机”项目待上马 提振市场信心

       刚进入“十三五”，一场规模高达数万亿的交通投资盛宴即将开启。近期各省相继召开的交通工作会议传出的信号。数万亿“铁公机”项目待上马 提振市场信心

　　目前已有重庆、广东、云南等10余省份明确了“十三五”时期交通投资计划，投资规模基本都在4000亿元以上，合计投资规模达到5.8万亿元。从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。作为用钢大户的铁路和高速公路等基础建设，其投资规模的增加必将提振钢铁市场的信心，给持续低迷的钢市带来希望和曙光。

　　各地铁路和高速公路投资梳理：

1月11日，重庆市召开交通工作会议宣布，“十三五”时期，重庆市交通计划总投资约4000亿元。

1月10日，云南省召开交通工作会议则明确，到2020年，全省公路水路建设完成投资5000亿元。其中，今年将完成交通基础设施投资1000亿元。

1月7日，广东省召开交通工作会议指出，“十三五”期间，计划完成投资5000亿元；

1月7日，河南也召开全省交通运输工作会议明确，“十三五”期间完成交通基建投资2350亿元。

　　除了上述四省（市）外，也有不少省份在其正在制订的“十三五”交通规划中描绘了未来五年的大交通蓝图。

浙江省在草拟的“十三五”交通规划中提出，将投资万亿元到水陆空立体综合交通运输体系中，打造浙江新速度，建设全省“一小时交通圈”；

《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》（初稿）则指出，五年计划完成投资超过6500亿元。

　　陕西省“十三五”综合交通运输发展的基本思路是，将重点安排综合交通创建、公路发展升级、铁路建设提速、民航发展扩能、水路发展赶超、客运服务提质、现代物流提升、智慧交通引领等八大工程，总投资约5500亿元。

　　甘肃为了对接“一带一路”，去年出台了一份时间跨度为6年（2015-2020）的“交通突破行动实施方案”，决定6年内完成投资8000亿元以上。

四川“十三五”期间将保持年均投资1000亿元以上。

湖南则初步筛选了77个重点项目，总投资6731亿元。

　　粗略统计，上述11个省份在“十三五”期间的交通投资总规模就已达到5.8万亿元。

　　铁路和高速公路投资带动钢铁需求，提振钢铁市场信心。

       从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。其中，陕西、湖南、浙江等省均以铁路投资为主，占总投资的比重近一半。如浙江省，包括高铁、快速铁路、地铁在内的轨道交通计划投入5000亿元，是“十二五”投入的3倍多。广东则主打高速公路建设，该省去年高速公路通车总里程首超7000公里，而其未来五年的目标是力争达到1.1万公里。四川亦表态，高速公路每年投资500亿元，2020年通车里程突破8000公里。

        计划投资规模高于“十二五”。近几个五年计划内，地方在交通建设方面一直保持着大规模投资。从地方披露的数据来看，“十二五”期间，各省交通投资完成规模均较“十一五”有大幅增长，部分省份如重庆、浙江甚至翻倍增长。这样的势头在未来五年仍将延续。重庆、广东、浙江、陕西、福建、湖南等省份计划的“十三五”期间交通投资规模均较“十二五”继续扩大。

       同时，铁路和公路基础建设，是钢铁消费的主要方向。“十三五”铁路和高速公路建设的提速在未来一段时期内必将带动钢铁需求的增长。在近期一直处于钢铁产能过剩、钢铁价格屡创新低的阴霾下，上述投资数据的发布也在一定程度上提振钢铁市场的信心，给低迷的钢铁市场带来希望和曙光。

       责任编辑：任洪亮  029-83623938