今年钢市“铁路”需求在哪里？

2016年国内基础设施建设再掀高潮，铁路建设资产完成8015亿元，公路建设预计完成投资1.78万亿元。2017年交通基础设施投资力度还将继续加大，铁路、公路总投资规模将保持在2.4万亿元，直接拉动用钢需求5300万吨左右，那么今年钢市“铁路”需求又将在哪里？

2017年铁路建设将以西部铁路建设为重点，按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，优先安排运输急需，有利于提高路网效率效益、实施集中连片地区脱贫攻坚、补齐发展短板、促进融合发展、形成有效供给的项目，集中力量抓好路网干线项目建设，通过代建和总承包方式，支持地方政府和社会投资机构抓好城际和支线等铁路建设。

从2016年的铁路投资完成情况来看，“十三五”铁路投资3.5-3.8万亿元的目标是很有可能会超额完成，按照每年完成8000亿元以上计算，“十三五”铁路投资总额可能会超过4万亿元。2017铁路建设计划完成投资8000亿元，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里，铁路用钢材主要用于新建铁路、旧有铁路的维修和改造、机车和车辆的制造与维修、铁路桥梁的建造等。铁道用钢材品种主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车辆用钢、车站等基建用钢、电气化铁路用钢等。

据测算，8000亿元铁路投资将直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右，由于铁路建设周期一般为3-5年，因此铁路投资的用钢需求高峰时间将维持3-4年的时间，2017年计划开工的铁路项目为30个，直接拉动铁路用钢需求2566万吨。

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